Dieser Prozess lässt sich am Beispiel der jüngsten Quartiersentwicklung von Groß & Partner besonders gut studieren: die „Neue Welt“, die auf einem rund 115.000 Quadratmeter großen Areal in der Innenstadt von Neu-Isenburg entsteht. Das Baugebiet wurde früher ausschließlich gewerblich und industriell genutzt. Ein Großteil des Quartiers befindet sich auf dem Gelände des ehemaligen AGFA-Werks, das bereits 2009 – 2010 zurückgebaut wurde. Seitdem befindet sich dort eine brachliegende ungenutzte Fläche. Auf einer Teilfläche des Areals an der Schleussnerstraße war bis vor einigen Jahren die Bundesmonopolverwaltung für Branntwein ansässig und hat Hochprozentiges gereinigt und gelagert. Die historische Bausubstanz soll weitgehend erhalten bleiben.
Künftig öffnet sich das bisher verschlossene Areal der Öffentlichkeit: Gemeinsam mit der städtischen GEWOBAU entwickelt Groß & Partner das Gelände zu einem urbanen Stadtteil mit einem vielfältigen Nutzungsmix. Neben Wohnungen, Büros und Hotels entsteht dabei vor allem auch soziale Infrastruktur. Wo lange Zeit nur eine brachliegende und teils versiegelte Fläche war, können Bewohner*innen und Besucher*innen bereits in wenigen Jahren ansprechend gestaltete öffentliche Stadträume nutzen. Durch die Mitte des neuen Stadtteils zieht sich ein grüner Streifen: Dort entsteht eine ca. 6.000 Quadratmeter große Grünanlage, die künftig als öffentlicher Park an die Stadt Neu-Isenburg übergeben wird. Der ebenfalls zentral gelegene „Platz zur Neuen Welt“ wird zum urbanen Zentrum des Quartiers und bietet Raum für Begegnungen, Veranstaltungen, einen Wochenmarkt und Feste. Ein Edeka-Supermarkt direkt am Quartiersplatz sowie eine Markthalle mit gastronomischen Angeboten und ein weiteres Restaurant sichern die frische und hochwertige Nahversorgung der künftigen Bewohner*innen. Nicht zuletzt runden eine Kindertagesstätte und ein Abenteuer-Spielplatz die gemischte Quartiersnutzung mit ihrem familienfreundlichen Angebot ab.
Ziel ist, dass die Neue Welt sich nahtlos in ihre Umgebung eingliedert und an die bestehende innerstädtische Infrastruktur sowie die bis 2028 geplante S-Bahn-Haltestation der Regionaltangente-West angebunden wird. Die Straßen- und Verkehrsplanung ist bei der Erschließung daher ein bedeutendes Thema. Um das Quartier an das bestehende Verkehrsnetz anzuschließen und gleichzeitig eine effiziente Durchwegung durch die Neubebauung zu schaffen, wird zwischen der Frankfurter Straße, Schleussnerstraße und Hugenottenallee eine völlig neue Wegebeziehung errichtet. Diese ist so ausgelegt, dass Autos nicht durch das Quartier abkürzen können. Stattdessen wird die Verkehrsbelastung durch ausgeklügelten Einbahnstraßenverkehr und zentrale Quartiersgaragen möglichst gering gehalten und eine verkehrsberuhigte Mitte für Fahrrad- und Fußgängerwege gewährleistet. Die neue S-Bahn-Station der Regionaltangente-West und zahlreiche Bushaltestellen in unmittelbarer Nähe sichern die optimale Erreichbarkeit des Quartiers sowie die Anbindung an den öffentlichen Nah- und Fernverkehr, den Flughafen und die Stadt Frankfurt.